Llevando como aval un historial de triunfos y podios ante uno de los trazados más exigentes del mundo, matizado con la evolución que viene mostrando el E22 y el trabajo que ha realizado su equipo para esta carrera, el piloto venezolano Pastor Maldonado se encuentra en el famoso Circuito de Mónaco para enfrentar el reto de clasificar entre los mejores y lograr su primeros puntos este fin de semana.

Romain Grosjean - Auto #18
Resultados GP de Mónaco 2013: Clasificación: 13º - Carrera: No finalizó (Colisión)

"Fue genial para todo el equipo sumar puntos en Barcelona y realmente lo merecen. Han estado trabajando muy fuerte en Enstone y en la pista, y se observa donde estábamos en Australia y en donde estamos ahora, es un gran avance. Estoy orgullosos de todo el equipo y contento por lo que están haciendo. Fue una buena recompensa para todos nosotros.

Mónaco es el Gran Premio de Francia no oficial. Fue genial ver el apoyo de tantos franceses el año pasado, con todas las banderas y pancartas. Hay retos únicos en un circuito especial. Como piloto, hay que estar tranquilo y relajado en una pista que no permite errores. He sido rápido en el pasado, pero también he impactado los muros! Es un Gran Premio glamuroso y un paso hacia lo desconocido, porque es difícil predecir qué tan bien lo hará cada auto allí. Es una semana loca, con todo el foco y la atención, pero a todos les encanta Mónaco".

Pastor Maldonado - Auto #13
Resultados GP de Mónaco 2013: Clasificación: 16º - Carrera: No finalizó (Colisión)

"Mónaco es una carrera única e insustituible: es el ícono de la Fórmula 1, donde todo el mundo desea estar. Tradicionalmente he sido muy rápido en sus calles: es un trazado híper retador, que va cambiando a medida que transcurren las sesiones. La pista se convierte en un horno por sus zonas cerradas, que en lugar de disipar el calor hacia el ambiente, lo devuelve hacia los autos. Monte Carlo exige mucho física y psicológicamente, tu concentración debe ser máxima en todo momento, ya que estás muy cerca de las paredes.

Puedo decir que fue nuestro primer test de normalidad, no hubo problemas y completamos el programa pautado de manera íntegra. El auto ha dado pasos sólidos de avance con respecto a donde estábamos y espero que el resto de la temporada sea mejor para nosotros, con resultados tangibles.

Mónaco tiene un ambiente mágico: su entorno glamoroso se combina con su extrema dificultad, que no perdona el más mínimo error. Máxima concentración para dibujar la pista con tu auto y pasar a milímetros de las defensas. Tiene sectores de buena velocidad pero a la vez las curvas más lentas de toda la temporada y la palabra adelantamiento casi no existe".

Nick Chester - Director Técnico:

"Hemos traído un paquete con la mayor carga aerodinámica, muy específico para Monte Carlo, el cual no será utilizado en el resto de la temporada; tenemos además una leve modificación en el sistema de enfriamiento, así como otros desarrollos aerodinámicos que harán más estable al auto y le otorgarán mejor desempeño en este trazado lento y complicado.

Su trabajo nos proporcionó grandes caminos para evaluar nuevos componentes, incluso algunas partes que emplearemos este fin de semana en Mónaco. Pastor también realizó mejoras en la puesta a punto que le llevaron a sentirse más cómodo en el E22. Creo que estamos de regreso para competir por los puntos".